បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គការសន្ទះបិទបើកមេអំបៅគឺជាសមាសធាតុមួយដែលប្រើដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងការបើក-បិទ និងលំហូរនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរ។
វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា ប្រេងកាត ឧស្សាហកម្មគីមី លោហធាតុ វារីអគ្គិសនី និងផ្សេងៗទៀត។ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាវ៉ាល់មេអំបៅដែលគេស្គាល់ ទម្រង់ផ្សាភ្ជាប់របស់វាភាគច្រើនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។
សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់គឺកៅស៊ូ ប៉ូលីតេត្រាអុកស៊ីអេទីឡែន ជាដើម។ ដោយសារតែការកំណត់នៃលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដូចជាធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ ធន់នឹងការច្រេះ និងភាពធន់នឹងការពាក់។
វ៉ាល់មេអំបៅទំនើបមួយដែលមានស្រាប់គឺវ៉ាល់មេអំបៅដែកបីជ្រុងដែលបិទជិតរឹង។ តួធំ និងកៅអីវ៉ាល់គឺជាសមាសធាតុដែលភ្ជាប់គ្នា ហើយស្រទាប់ផ្ទៃបិទជិតនៃកៅអីវ៉ាល់ត្រូវបានផ្សារដោយវត្ថុធាតុដើមយ៉ាន់ស្ព័រដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងធន់នឹងការច្រេះ។
ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ទន់ស្រទាប់ច្រើនត្រូវបានជួសជុលនៅលើបន្ទះសន្ទះបិទបើក។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសន្ទះបិទបើកមេអំបៅប្រពៃណី សន្ទះបិទបើកមេអំបៅប្រភេទនេះមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ងាយស្រួលប្រើ និងមិនមានកកិតនៅពេលបើក និងបិទ។ នៅពេលបិទ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃយន្តការបញ្ជូនកើនឡើងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះបិទបើកមេអំបៅ និងគុណសម្បត្តិនៃការពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សន្ទះបិទបើកមេអំបៅនេះនៅតែមានបញ្ហាដូចខាងក្រោមក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់
ដោយសារតែចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ស្រទាប់ទន់ និងរឹងច្រើនស្រទាប់ត្រូវបានជួសជុលនៅលើបន្ទះធំ នៅពេលដែលបន្ទះសន្ទះបិទបើកបើកជាធម្មតា ឧបករណ៍ផ្ទុកនឹងបង្កើតជាស្នាមឆ្កូតវិជ្ជមាននៅលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់របស់វា ហើយខ្សែផ្សាភ្ជាប់ទន់នៅក្នុងបន្ទះដែកនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់បន្ទាប់ពីត្រូវបានសម្អាត។
កំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌរចនាសម្ព័ន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធនេះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់វ៉ាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតក្រោម DN200 ទេ ពីព្រោះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃបន្ទះវ៉ាល់ក្រាស់ពេក ហើយភាពធន់នឹងលំហូរមានទំហំធំ។
ដោយសារតែគោលការណ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបីជាន់ ការផ្សាភ្ជាប់រវាងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកពឹងផ្អែកលើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឧបករណ៍បញ្ជូនដើម្បីចុចបន្ទះធំទូលាយទល់នឹងកៅអីសន្ទះបិទបើក។ នៅក្នុងស្ថានភាពលំហូរវិជ្ជមាន សម្ពាធមធ្យមកាន់តែខ្ពស់ ការច្របាច់ផ្សាភ្ជាប់កាន់តែតឹង។
នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកលំហូរហូរត្រឡប់មកវិញ នៅពេលដែលសម្ពាធឧបករណ៍ផ្ទុកកើនឡើង សម្ពាធវិជ្ជមានឯកតារវាងបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកគឺតិចជាងសម្ពាធឧបករណ៍ផ្ទុក ត្រាចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។
សន្ទះបិទបើកមេអំបៅបិទជិតរឹងពីរផ្លូវបីជ្រុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចិញ្ចៀនបិទជិតកៅអីធំទូលាយត្រូវបានផ្សំឡើងពីស្រទាប់ដែកអ៊ីណុកច្រើនស្រទាប់នៅសងខាងនៃចិញ្ចៀនបិទជិតរាងអក្សរ T ទន់។ ផ្ទៃបិទជិតនៃបន្ទះ និងកៅអីសន្ទះបិទបើកគឺជារចនាសម្ព័ន្ធកោណរាងអឌ្ឍគោល។
ផ្ទៃនៃកោណរាងទ្រេតនៃបន្ទះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្សារដោយវត្ថុធាតុដើមយ៉ាន់ស្ព័រដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងធន់នឹងការច្រេះ។ ស្ព្រីងដែលភ្ជាប់រវាងបន្ទះសម្ពាធនៃចិញ្ចៀនកែតម្រូវ និងប៊ូឡុងកែតម្រូវនៃបន្ទះសម្ពាធត្រូវបានផ្គុំចូលគ្នា។
រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់សំណងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់តំបន់អត់ធ្មត់រវាងដៃអាវអ័ក្ស និងតួសន្ទះបិទបើក និងការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃដំបងធំទូលាយក្រោមសម្ពាធមធ្យម ហើយដោះស្រាយបញ្ហាការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងដំណើរការបញ្ជូនឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានពីរផ្លូវ។
ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់នេះត្រូវបានផ្សំឡើងពីសន្លឹកដែកអ៊ីណុកច្រើនស្រទាប់រាងអក្សរ T ទន់នៅសងខាង ដែលមានគុណសម្បត្តិពីរយ៉ាងគឺជាការផ្សាភ្ជាប់ដែករឹង និងការផ្សាភ្ជាប់ទន់ ហើយមានដំណើរការផ្សាភ្ជាប់សូន្យការលេចធ្លាយដោយមិនគិតពីសីតុណ្ហភាពទាប និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ការធ្វើតេស្តបង្ហាញថា នៅពេលដែលអាងស្តុកទឹកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំហូរវិជ្ជមាន (ទិសដៅលំហូរនៃឧបករណ៍ផ្ទុកគឺដូចគ្នានឹងទិសដៅបង្វិលនៃបន្ទះមេអំបៅ) សម្ពាធលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឧបករណ៍បញ្ជូន និងសកម្មភាពនៃសម្ពាធឧបករណ៍ផ្ទុកនៅលើបន្ទះសន្ទះបិទបើក។
នៅពេលដែលសម្ពាធមធ្យមវិជ្ជមានកើនឡើង ផ្ទៃកោណរាងកោងនៃបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃកៅអីសន្ទះបិទបើកកាន់តែតឹង ប្រសិទ្ធភាពផ្សាភ្ជាប់កាន់តែល្អ។ នៅក្នុងស្ថានភាពលំហូរបញ្ច្រាស ការផ្សាភ្ជាប់រវាងបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកអាស្រ័យលើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឧបករណ៍បើកបរដើម្បីចុចបន្ទះសន្ទះបិទបើកទល់នឹងកៅអីសន្ទះបិទបើក។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសម្ពាធមធ្យមបញ្ច្រាស នៅពេលដែលសម្ពាធវិជ្ជមានឯកតារវាងបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកតិចជាងសម្ពាធមធ្យម
ថាមពលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានរក្សាទុកនៃស្ព្រីងនៃចិញ្ចៀនកែតម្រូវបន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទុកអាចទូទាត់សងសម្ពាធតឹងនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃបន្ទះសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកដើម្បីទូទាត់សងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ដូច្នេះ មិនដូចសិល្បៈមុនទេ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាងមិនដំឡើងចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់រឹងច្រើនស្រទាប់នៅលើបន្ទះសន្ទះបិទបើកទេ ប៉ុន្តែដំឡើងវាដោយផ្ទាល់នៅលើតួសន្ទះបិទបើក។ ការបន្ថែមចិញ្ចៀនកែតម្រូវរវាងបន្ទះសម្ពាធ និងកៅអីសន្ទះបិទបើកគឺជាវិធីសាស្ត្រផ្សាភ្ជាប់រឹងពីរផ្លូវដ៏ល្អ។
វាអាចជំនួសវ៉ាល់ទ្វារ វ៉ាល់សកល និងវ៉ាល់សកល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២១