វ៉ាល់ប្រភេទ Yត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ដោយមានកៅអីមួយនៅចន្លោះពួកវា។ កៅអីត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះតួសន្ទះបិទបើកទាំងពីរ ដូច្នេះកៅអីអាចត្រូវបានជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ តួសន្ទះបិទបើកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងការរចនាធរណីមាត្រ ការវិភាគធាតុកំណត់ និងកម្មវិធីរចនា 3D ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវិភាគលំហូរនៅក្នុងប្រហោងនៃតួសន្ទះបិទបើក។

ផ្ទៃបិទជិតនៃកៅអីសន្ទះបិទបើកនៃសន្ទះបិទបើកដែលមានមុំជាក់លាក់មួយរវាងដើម និងឆានែលមានមុំជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងឆានែលចូល និងច្រកចេញ។ តួសន្ទះបិទបើកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា កៅអីសន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់គ្នារវាងតួសន្ទះបិទបើកទាំងពីរ ប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់តួសន្ទះបិទបើកទាំងពីរអាចត្រូវបានជំនួសដោយកៅអីសន្ទះបិទបើក ប្រហោងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះ នៅពេលបើកម៉ូម៉ង់សន្ទះបិទបើក តួសន្ទះបិទបើកអាចត្រូវបានការពារពីការច្រេះ និងច្រេះដោយឧបករណ៍ផ្ទុក ជាមួយនឹងមុខងារដ៏ល្អឥតខ្ចោះប្រឆាំងនឹងការពាក់ខ្ពស់ និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ សន្ទះបិទបើកប្រភេទនេះស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃលំហូរ។